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【mt4软件下载】“微缩版”基建计划通过,专家表示经济提振效果有限,政府应注意风险

2021-08-12 07:29:05 来源:本站

最近,美国参议院以69票赞成、30票反对的结果,通过了规模约1万亿美元的基础设施建设法案。虽然与前一次相比规模大幅缩减,但可能会进一步加重已经面临债务上限危机的美国政府的财政负担。
经济学家说,这项基础设施法案对美国经济复苏的影响有限
经过数月的讨论和修订,当天通过的《基础设施投资和就业法案》将为现有的联邦公共工程项目提供资金。与此同时,中国将在5年内增加约5500亿美元用于道路和桥梁等交通基础设施建设,更新和完善供水系统、电网和宽带网络。
拜登当天在一份声明中表示,尽管白宫的经济议程“远未完成”,但这一“历史性投资”将使美国在未来10年焕然一新。参与起草该法案的两党共有10名参议员表示,基础设施法案将为美国带来“数十年的经济增长和繁荣”。
尽管拜登对“缩水版”的基础设施法案寄予厚望,但经济学家们仍然怀疑“缩水版”的基础设施法案能在多大程度上提振经济。
从短期来看,基础设施法案中的新支出仅为约5500亿美元,与国会在疫情期间通过的近6万亿美元经济救助法案有所不同。与此同时,基础设施法案中的新支出将在未来五年内分阶段实现。与经济救助法案中直接向经济注入大规模资金的财政支出相比,短期内对经济增长的贡献并不显著,如失业救济和小企业扶持资金。
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高盛(Goldman Sachs)研究部首席政治经济学家亚历克•菲利普斯(Alec Phillips)认为,2022年和2023年基础设施支出对GDP的贡献率可能分别仅为0.2和0.3个百分点。
哈佛大学(Harvard University)经济学教授凯伦•迪南(Karen Dinan)表示,很难指望基础设施法案为经济增长贡献“光明数据”。基础设施建设项目规模大、耗时长,对不同经济领域的影响不同,对经济增长的贡献“难以量化”。
麻省理工学院从事基础设施经济研究的经济学家詹姆斯·波特巴说,认为基础设施法案中提出的使用美国制造的原材料和雇佣工资更高的工人的要求,将进一步推高建设成本,降低基础设施法案带来的利益。
这项基础设施法案可能导致联邦政府再次关闭或债务违约
值得注意的是,耶伦9日敦促两党合作,采取行动提高债务上限。新的基础设施法案将加深其债务困境,并可能对未来的经济复苏产生不利影响。美国目前的债务上限是28.5万亿美元。耶伦在给国会议员的通知中警告说,如果债务上限不能在美国10月份债务能力耗尽之前提高或暂停,可能会造成经济损失。
对此,路透社报道称,这可能导致联邦政府关门或再次出现债务违约。
与此同时,基础设施法案可能会进一步恶化已经岌岌可危的联邦财政状况。美国国会预算办公室(CBO)的最新数据显示,这项基础设施法案将在未来10年增加约4150亿美元的可支配支出和约500亿美元的财政收入,同时减少约1100亿美元的直接支出。这也意味着,如果该法案最终获得国会批准,联邦预算赤字将在未来10年增加约2560亿美元,相当于基础设施法案新支出的一半。
虽然基础设施法案提出注资的比尔盗用未使用疫情救援基金,推迟提供降低处方药的价格和加强cryptocurrency投资收入的纳税申报系统,反对者认为这些做法等同于“沧海一粟”。